Ma'auni bawul mai aiki da karfin ruwa tashar man fetur masana'antun / mai aiki da karfin ruwa man fetur ne a cikin mai aiki da karfin ruwa tsarin juya mai aiki da karfin ruwa makamashi zuwa inji makamashi. Saboda gazawar silinda na karfin ruwa ya haifar da kayan aikin dakatarwa sau da yawa, saboda haka, ya kamata a ba da hankali ga ganowa da amfani da aikin kulawa na silinda na karfin ruwa.

Ganowa da magance matsala

1, kuskure aiki ko aiki kasa

Akwai wasu dalilai da kuma magani:

(1) bawul core makale ko bawul rami toshe. Lokacin da kwararar bawul ko shugabanci bawul bawul core makale ko bawul rami blocked, na'ura mai aiki da karfin ruwa silinda sauƙi don kuskure aiki ko aiki kasa. A wannan lokacin ya kamata a bincika gurɓataccen man fetur; Bincika ko datti ko glue sediments makale bawul core ko toshe bawul rami; Bincika lalacewa yanayin bawul jiki, tsabtace, maye gurbin tsarin tace.

(2) Piston sanda makale da silinda ko na'ura mai aiki da karfin ruwa silinda toshe. A wannan lokacin, ko ta yaya sarrafawa, silinda na karfin ruwa ba ya motsi ko motsi kaɗan. A wannan lokacin ya kamata a bincika idan piston da piston bar hatimi ya kasance mai tsanani sosai, idan ya shiga datti da glue sediments: idan piston bar da silinda na axis line daidai, ko sassa masu lalacewa da hatimi sun kasa.

(3) na'ura mai aiki da ruwa tsarin sarrafa matsin lamba ne sosai low. Kulawa juriya a cikin sarrafa bututun na iya zama too girma, kwararar bawul daidaitawa ba daidai ba, sarrafa matsin lamba ba daidai ba ne, matsin lamba tushen da aka tsoma baki. A wannan lokacin ya kamata a duba sarrafa matsin lamba tushen, tabbatar da matsin lamba daidaitawa zuwa tsarin da aka tsara darajar.

(4) Shigar da iska a cikin tsarin karfin ruwa. Yawancin saboda akwai zubuwa a cikin tsarin. A wannan lokacin ya kamata a duba ruwa matakin na'ura mai amfani da karfin ruwa tanki, mai amfani da karfin ruwa famfo sucking man fetur gefen hatimi da bututun haɗi, sucking man fetur m tace ne ma datti.

(5) Na'ura mai aiki da karfin ruwa farko motsi a hankali. A ƙananan yanayin zafin jiki, viscosity na mai aiki da karfin ruwa ne mai girma, da rashin motsi, wanda ke haifar da jinkirin motsi na silinda na mai aiki da karfin ruwa. Hanyar ingantawa ita ce, maye gurbin mafi kyawun zafin jiki na mai amfani da karfin ruwa, a ƙananan zafin jiki za a iya amfani da mai dumama ko dumama da injin kanta don haɓaka zafin jiki na man fetur lokacin farawa, tsarin ya kamata ya kasance a kusan 40 ° C.

2, ba za a iya tuki kaya a lokacin aiki, piston bar dakatar da ba daidai ba, rashin isasshen turawa, saukin gudun, aiki mara kwanciyar hankali

Dalilin shi ne:

(1) na'ura mai karfin ruwa silinda ciki leakage. Na'ura mai aiki da karfin ruwa silinda ciki leakage hada da na'ura mai aiki da karfin ruwa jiki hatimi, piston sanda da hatimi rufi hatimi da piston hatimi duka lalacewa da yawa da sauransu.

Dalilin da ya sa piston sanda da hatimin rufi hatimi zuba ne, hatimi wrinkles, matsawa, tsaye, lalacewa, lalacewa, karkatarwa, da dai sauransu, a wannan lokacin ya kamata a maye gurbin sabon hatimi.

Babban dalilin yawan lalacewar hatimin piston shine rashin daidaitawa da bawul na sarrafa sauri, wanda ke haifar da matsin lamba mai yawa da rashin daidaitawa da shigarwa da hatimin hatimi ko gurbataccen man ruwa. Na biyu, akwai abubuwa na waje da suka shiga da kayan hatimi masu kyau lokacin tarowa. Sakamakon shi ne motsi mai jinkiri, rashin ƙarfi, mai tsanani zai haifar da lalacewar piston da silinda, bayyanar "jan silinda".

(2) na'ura mai aiki da karfin ruwa zagaye leakage. Ya haɗa da zubar da bawul da kuma na'ura mai amfani da karfin ruwa bututun. Hanyar gyara ita ce bincika da kawar da zubar da bututun haɗin ruwa ta hanyar sarrafa bawul na canzawa.

(3) mai aiki da karfin ruwa mai ta hanyar bawul da ke kusa da tankin. Idan overflow bawul shiga datti makale bawul core, sa overflow bawul sau da yawa bude, mai na karfin ruwa zai gudana kai tsaye baya tanki ta hanyar overflow bawul kusa, haifar da mai na karfin ruwa silinda ba mai shiga. Idan nauyin ya zama mai girma, ko da yake daidaitawa matsin lamba na bawul na overflow ya kai mafi girman darajar, amma silinda na karfin ruwa har yanzu ba zai iya samun turawa da ake buƙata don ci gaba da aiki ba tare da aiki ba.

3, na'ura mai aiki da karfin ruwa silinda piston sliding ko crawling zai sa na'ura mai aiki da karfin ruwa silinda aiki m

Manyan dalilai sune wadannan:

(1) karfin ruwa silinda ciki stuck. Na'ura mai amfani da ruwa silinda ciki sassa rashin dacewa taro, sassa karkatarwa, lalacewa ko siffar haƙuri exceeding iyaka, motsi juriya da yawa, sa na'ura mai amfani da ruwa silinda piston gudun canza dangane da tafiya matsayi, samun motsi ko crawling. Dalilin mafi yawa ne saboda rashin ingancin tarawa na sassa, da rauni ko ƙwayoyin ƙarfe da aka samar da sintering a farfajiyar, don haɓaka juriya da rage gudun. Misali: piston ba tsakiya da piston sanda ko piston sanda lankwasa, na'ura mai amfani da karfin ruwa silinda ko piston sanda a kan rail shigarwa matsayi, hatimi zoben da aka sanya da wuya ko wuya da sauransu. Maganin shi ne sake gyara ko daidaitawa.

(2) rashin lubrication ko karfin ruwa silinda ramin aiki. Saboda piston da silinda, mai jagora da piston sanda da dai sauransu suna da motsi na dangantaka, idan lubrication ba shi da kyau ko na'ura mai aiki da ruwa silinda rami, zai kara lalacewa, sa silinda tsakiyar layi daidai rage. Ta wannan hanyar, lokacin da piston aiki a cikin na'ura mai amfani da ruwa silinda, friction juriya zai zama mai girma da ƙananan, samar da slip ko crawling. Hanyar ban sha'awa ita ce da farko gyara silinda na karfin ruwa, sa'an nan kuma daidaita piston bisa ga buƙatun haɗin gwiwa, gyara piston sanda, da kuma daidaita jagora.

(3) na'ura mai amfani da ruwa famfo ko na'ura mai amfani da ruwa silinda shiga iska. Air matsawa ko fadada zai haifar da piston sliding ko crawling. Matakan kawar da shi ne bincika na'ura mai amfani da ruwa famfo, saita musamman fitarwa na'urar, da sauri aiki dukan tafiya da kuma zuwa da yawa fitarwa.

(4) ingancin hatimi yana da alaƙa kai tsaye da motsawa ko crawling. O-siffar hatimi zoben da aka yi amfani da a ƙarƙashin low matsin lamba, idan aka kwatanta da U-siffar hatimi zoben, saboda babban bambancin fuska matsin lamba, motsi gogewa juriya, yana da sauƙin samar da sliding ko crawling; Matsin lamba na fuska na U-irin hatimi zoben ya karu tare da haɓaka matsin lamba, kodayake sakamakon hatimi ya haɓaka daidai, amma bambancin juriya na motsi na gogewa ya zama mai girma, matsin lamba na ciki ya karu, ya shafi elasticity na roba, saboda haɓaka juriya na lamba na leben, hatimi zoben zai juya da leben ya tsawaita, kuma yana da sauƙin haifar da motsi ko crawling.

4, na'ura mai amfani da karfin ruwa silinda jiki rami surface scratching

Bad sakamako da sauri gyara:

(1) da scratch trench extruded kayan kumfa zai saka hatimi, lokacin gudu a lokacin da lalata hatimi aiki sassa, zai iya haifar da sabon scratch yankin trace hanya.

(2) lalata surface roughness na ciki bangon silinda, kara friction, sauki samar da crawling bayyanar.

(3) weighing ciki leakage na karfin ruwa silinda, sa karfin ruwa silinda aiki inganci rage.