IV. Matsin lamba Converter
Kowane 1Mpa matsin lamba = 122KN
5. Kulawa
1, wannan inji ya zama ƙasa.
2, babban piston hawa ba za a iya wuce 40mm.
Matsin lamba ba zai wuce 32.5Mpa ba.
4, lokacin da hyperpressure overflow bawul daidaitawa, ya kamata a hankali up daga low matsin lamba, da masana'antu lokacin da aka daidaita a J iyaka matsin lamba.
5, kula da kariya lokacin matsa lamba a kan m kayan.
6, tare da na'ura mai aiki da karfin ruwa tsarin zane-zane, gida tsarin zane-zane, lantarki schematic
7. Sauƙin magance matsala
Idan ba matsin lamba a kan matsa lamba ba, mafi yawan tsarin sufuri ya haifar da shigar da iska a cikin tsarin, za a iya sauƙaƙe bawul ɗin fitarwa na man fetur biyu a kan jirgin sama, bawul ɗin fitarwa na man fetur a kan 3-5 zagaye (biyu na ciki hexagonal dunguluka tare da ja alama) sa'an nan kuma kunna na'ura, har sai an kashe na'ura lokacin da man fetur ya zuba mai yawa daga rami, sa'an nan kuma an ƙarfafa dunguluka biyu.
8, iyakance matsin lamba bawul ne a dama gefen da ja alama da wani ciki hexagon dungulla, masana'antu lokacin da aka daidaita a 32Mpa, gabaɗaya ba za a yarda da sake motsawa, idan akwai bukatar a daidaita ya kamata ya ja ciki hexagon juyawa a kasa, a cikin wani kalma canza cone daidaita rami dungulla, canza matsin lamba a kan allura bawul, a baya da agogo juyawa lokacin da matsin lamba rage, a baya da agogo juyawa lokacin da matsin lamba kara, amma ba zai iya wuce 32.5Mpa. In ba haka ba, haɗari zai faru. Bayan daidaitawa sa'an nan kuma ja ciki hexagon dungulla a kan